Informazioni sul profilo non specificate.
Lavoro con loro dal 2011. Non sempre c’è stato un turnover stabile e ampio, ma il livello di AD2 ha funzionato.
Dei plus:
- Pagamenti regolari e ampia scelta di metodi di prelievo. Si può sempre contare sul fatto che i soldi arrivino il giorno giusto! E questo è molto importante, perché permette di pianificare l’attività. Eventuali ritardi non sono nemmeno tali, si tratta di un’hold pianificata! Il ritardo dovuto all’hold rende certamente nervosi quelli che portano traffico con bot o incentivato, e che hanno bisogno di ottenere i loro soldi in fretta prima che la loro truffa venga scoperta :)
- Strumenti: una scelta abbastanza ampia di strumenti moderni (codici, feed e così via) che consentono di monetizzare il traffico al massimo.
- La più grande scelta di offerte per qualsiasi nicchia e Paese, ovviamente quelle che aggiungono sono tutte verificate, e a mio modesto avviso questo è un grande vantaggio.
- Con loro ho più fiducia e maggior sicurezza che tutto sia stabile!
- Una statistica abbastanza dettagliata sui Subid e altre cose
Tra gli svantaggi;
- Anche se avete un manager personale, non è garantito che difenderanno i vostri interessi nei confronti di chi propone l’offerta. Se non indirizzate il traffico sulle offerte per le quali il manager ha fatto un piano, non ci resterete a lungo.
- Nonostante il fatto che, in base alle condizioni, le offerte funzionino come se fossero prepagate (ho esperienza di collaborazione con la parte dell’offerente), mi capita spesso di imbattermi in situazioni in cui c’è una fattura non pagata per il mio traffico. Più di 2 mesi per il traffico uprv, + da 1 a 4 settimane fino al pagamento della fattura + 1 settimana per il ritiro = il ritorno totale dell’investimento arriva dopo più di 3 mesi! Facendo così i tempi di restituzione del denaro fatturato aumentano di 1 ,5-2 volte.
- A causa del gran numero di offerte, spesso nuove o non globali, le offerte non hanno descrizioni standard, strumenti e materiali promozionali.
review_subjective_opinion.