В сентябре 2007 года Кирилл Макаров зарегистрировался на форуме Searchengines и начал изучать SEO. В том же году парень на фрилансе стал продвигать клиентские сайты. Работал с ресурсами разной тематики — продажа цветов, пеноблоков, аренда спецтехники. Набравшись опыта, Кирилл решил пойти не по пути создания своего агентства, как многие его коллеги, а развивать собственные проекты.
В 2012 году Макаров создал сайт-агрегатор «Перевозка 24». Сегодня это один из крупнейших ресурсов в РФ, на котором коннектятся грузоперевозчики с заказчиками.
На эти вопросы Кирилл ответил на вебинаре Михаила Шакина. Также он дал практические советы по внутренней оптимизации агрегаторов на примере своего проекта.
Агрегатором называется ресурс, который собирает и распределяет информацию и предложения из разных компаний в одном месте. Зарабатывают владельцы сайтов-агрегаторов в основном с продаж товаров и услуг тех компаний, которые размещены на них.
Сайт «Перевозка 24» — это специализированная площадка для взаимодействия владельцев спецтехники и грузового транспорта со своими заказчиками. Благодаря размещению своих предложений на сайте владельцы техники сокращают время простоя и быстро получают клиентов. Заказчики оперативно находят нужную технику для проведения определенных работ либо перевозки грузов. У них есть возможность выбрать локацию базирования техники или перевозчика.
Целевая аудитория сайта представлена на скриншоте ниже.
Изначально созданием и продвижением сайта занимались 4 человека, включая Кирилла. По мере масштабирования ресурса для его обслуживания потребовалось гораздо больше специалистов. Сегодня над проектом трудятся порядка 25 человек, часть из которых являются постоянными членами команды, другие работают на аутсорсе:
Все сотрудники работают удаленно из разных точек планеты.
Каждый из трех SEOшников команды отвечает за свой определенный участок работы, а не за ресурс целиком. Благодаря узкой специализации удалось добиться большей эффективности каждого из них.
Собрать сильную команду специалистов или найти работу мечту можно в нашем разделе «Работа»!
Спикер считает, что сайт-агрегатор — это лицо любого SEO-агентства. Продвижение агрегатора помогает досконально разобраться в конкретной тематике. Также агрегатор позволяет быстрее находить клиентов в нише для продвижения их сайтов. К тому же клиентские сайты могут оказаться донорами ссылок для продвигаемого агрегатора. Еще они могут быть и клиентами агрегатора. Во всех перечисленных случаях срабатывает стратегия win-win-продвижения.
Поскольку продвижение агрегатора — это трудоемкий процесс, начать можно с ресурса под определенный город или регион. В дальнейшем сайт всегда можно масштабировать на всю страну.
Основной вид монетизации сайтов-агрегаторов — это размещение платных объявлений. Команда Кирилла пришла к пониманию этого опытным путем. Изначально грузоперевозчики и владельцы спецтехники могли размещать объявления на «Перевозка 24» бесплатно. Затем ребята заметили, что многие злоупотребляют такой возможностью, и сайт стал заспамлен рекламой.
Ребята изучили рынок и поставили стоимость размещения рекламного объявления чуть ниже среднего. Сделали это не столько с точки зрения заработка, сколько для борьбы со спамерами. Спустя некоторое время Кирилл с командой с удивлением обнаружили, что этот источник монетизации стал бюджетообразующим для сайта.
Из предыдущего вытекает следующий вид монетизации — это поднятие рекламного объявления на первое место, выделение цветом, VIP-тариф. Еще грузоперевозчики и владельцы техники могут покупать просмотры контактов заказчиков. Также владельцы агрегатора зарабатывают на подписках и ребилах.
На начальном этапе работы сайта Кирилл привлекал к сотрудничеству партнеров выплатой комиссии. Тарифная сетка партнерских выплат представлена на скриншоте ниже.
Пример объявления на странице города приведен на скриншоте ниже.
На следующем скриншоте показан пример поискового запроса на сайте, который не индексируется и не участвует в ранжировании. Кирилл посоветовал такие четкие запросы сразу перенаправлять на страницу раздела или товара.
В Яндексе есть фиды исполнителей, которые можно загрузить, чтобы увидеть расширенный результат агрегатора в выдаче. Для создания фида нужно иметь профильные страницы, также необходимо тщательно заполнять информацией само объявление.
График ниже демонстрирует увеличение трафика за счет витальных запросов. То есть внешняя реклама увеличила количество заходов на сайт по брендовому запросу «Перевозка 24». Поспособствовала такому бусту, в том числе, наружная реклама.
Как видно из таблицы ниже, переходы по прямому брендовому запросу потянули за собой рост и других ключей сайта.
Спикер призвал при продвижении сайта уделять большое внимание анализу ошибок в метатегах. Их поиск можно выполнять с помощью специализированных сервисов. Результат анализа одного из таких сервисов показан на следующей картинке. Из 6 000 просканированных статей найдено 147 ошибок только в title. Выявление и устранение ошибок будет способствовать корректному попаданию в индекс всех необходимых страниц.
На крупных сайтах, как, например, «Перевозка 24», на котором более 6 000 страниц, необходимо отслеживать просмотры. По ним нужно проводить внутреннее рейтингование и выявлять страницы, на которых аномально мало просмотров. Особенно это касается страниц, возраст которых больше 1 года. Их нужно переоптимизировать либо удалять, если нужда в них пропала. Также страница может пересекаться с какой-то более релевантной, тогда их можно объединить в одну.
Ниже перечислен набор минимальных элементов, которые должны быть на странице с информационным контентом.
Партнерство с различными тематическими организациями и мероприятиями позволяет популяризировать бренд.
Также коллаборации дают возможность получить бесплатную ссылку с тематических трастовых источников.
После того как сайтом будет охвачен рынок одной страны, можно масштабироваться на соседние. В частности агрегатор Кирилла относительно узконишевый, поэтому он масштабировал его на некоторые близлежащие, и не только к РФ, страны.
Вторая часть вебинара Кирилла Макарова была посвящена ответам на вопросы слушателей. Самое интересное публикуем в завершении этой статьи.
Каких-то готовых решений для этого нет. Если просто парсить объявления с других ресурсов, ничего хорошего из этого не выйдет. Чтобы агрегатор начал ранжироваться, объявления должны быть уникальными и креативными. Поэтому идеальный вариант — это наполнять агрегатор вручную.
Сначала исполнителей нужно привлекать бесплатно только для того, чтобы они заполнили своим контентом сайт. Когда наберется более-менее внушительная база, можно продавать им какие-то услуги и выстраивать монетизацию.
Дублирование страниц и контента. Например, какие-то объявления могут добавить в несколько фильтров. Либо наоборот, объявления могут удалиться, и страница фильтра будет пустой.
После этого пилить сайт и привлекать на него клиентов. Дополнительно можно создавать информационный тематический контент.
Вначале нужно разобраться, есть ли у сайта бренд. Часто бывает, что брендом владельцы сайта считают доменное имя. При этом нигде больше оно не упоминается, соответственно, люди по нему не ищут сайт, и по сути бренда у него нет.
Если у сайта есть четкое название, его нужно использовать везде, где только можно. Мы часто умышленно не указываем в своих рассылках контактные данные, а только бренд. Такими маленькими штрихами формируется узнаваемость ресурса именно по его названию.
Есть много сервисов. Лично мне больше нравится Seoto.me, им удобнее сканировать сайт по разделам.
Первый сайт мы сделали на Битриксе, и вся наша операционная прибыль уходила на разработчика, который постоянно в нем ковырялся. Затем мы пришли к тому, чтобы сделать самопис. Главное, чтобы разработчик был хороший и являлся членом команды, а не являлся человеком со стороны.
Да, лучше параллельно с наполнением сайта объявлениями публиковать инфостатьи. Так вы будете забирать трафик, в том числе и по информационным запросам.
У нас нет какой-то конкретной суммы, которую мы тратим ежемесячно на ссылки. Каждый раз мы отталкиваемся от площадки, насколько ссылка с нее будет важна для нас. Если это крутой донор, мы всю сумму можем потратить на покупку одной ссылки, вместо того чтобы купить их несколько.
В первую очередь я бы порекомендовал уйти от поддоменов и сделать локальные домены под каждую страну. Наши сайты в Белоруссии и Казахстане бустанул переход именно на локальные домены. Также детально нужно смотреть сайт, чтобы подробно ответить на этот вопрос. Многое зависит от тематики, контента и так далее.
Мы видели дорвеи, которые сделаны на нашем контенте. Сначала паниковали, потом стали наблюдать, что они быстро отваливаются. В целом я к ним никак не отношусь, мы таким не занимаемся. Вообще, мне кажется, что тема с дорвеями — это уходящий тренд.
У нас рост был плавный, происходил он за счет добавления контента и новых видов услуг. К аренде спецтехники добавились грузоперевозки и прочее.
Подписывайтесь на наш Telegram-канала по манимейкингу, где мы публикуем свежие новости и интересные кейсы из мира SEO и IT!
