Впервые с убунтой я познакомился еще с версии 7.10 (2007-й год соответственно), потихоньку ковырялся и пробовал другие дистрибутивы линукса (и даже фряху и солярку), а затем и совсем пересел с винды. Сейчас уже лет пять как основная и единственная ОСь – убунту, даже в дуалбуте ничего нет, а последняя используемая винда – XP. Когда-то давно я уже писал подобный пост, однако с тех пор много воды утекло) Рабочий стол выглядит вот так уже много лет:
Ubuntu 12.04 + Gnome + Unity. Док внизу – Cairo Dock, незаменимая вещь (unity в этом плане – УГ). Стандартный набор софта – Firefox, Sublime Text, FileZilla, Skype, Rescue time, всё кроссплатформенное.
Но есть кое-какие коррективы.. Во первых, кипер вебмани. Мини версии (mini.webmoney.ru) и enum-авторизации хватает для большинства задач, но не для всех (у мини версии ограничения – например, только один кошелек каждой валюты). Поэтому приходится держать виртуальную машину на Virtualbox с виндой исключительно для кипера (впрочем, это так же удобно для безопасности и переноса ключей – можно просто таскать на флешке весь виртуальный хард).
Во вторых, фото. Для обработки фотографий я использую GIMP, для каталогизации и экспорта из камеры – Shotwell. Обе они конечено очень далеко по функционалу от Adobe Lightroom, но для не слишком тонкой работы вполне годятся (а мне только оно и нужно – поправить баланс белого, повысить резкость, усилить цвета, кадрировать и уменьшить). Однако нормальных редакторов raw-файлов под линуксом можно сказать что нет. Они есть, но они жутко неудобные и тормозные, либо платные. В итоге я просто перестал снимать в raw (все равно флешка на камере маленькая), и до сих пор снимаю в JPG =) Не то чтобы оптимальное решение, но для меня этот вопрос не так критичен.
Но плюсы конечно перешивают минусы. А самое главное – это десятки мелочей. К примеру – кто бы знал, насколько удобней переключение раскладки повесить на Caps Lock?) Что куда проще загрузить всю музыку в Rhythmbox, и выбирать исполнителей просто написав их имя в строке (по той же схеме работает iTunes), а не переключаться между бесконечными папками и плейлистами в AIMP. И переключать треки простым Fn+F8/F10, так же как и громкость. Консоль всегда доступна одним нажатием по F12 (Guake Terminal). Но, как ни странно, самое привычное и незаметное для комфорта глаз – это шрифты. TrueType сглаживание творит чудеса (после установки соответствующего пака шрифтов, разумеется). Не знаю, может это в винде как-то настраивается, но когда я смотрю, как выглядит текст на винде – мои глаза начинают кровоточить.. Хотя кому-то наоборот такое сглаживание может показаться непривычным)
Но это еще не все, нет) Например, управление сетью. Все доступно в одном всплывающем меню – и подключения по WiFi, и через 3G-модем (без доп.софта, который поставляют операторы), и VPN. Просто выбираешь что нужно и оно работает, без кучи настроек в десятках окнах. И это касается не только сети – большинство подобных вещей решаются весьма интуитивно.
Так же, как веб девелоперу, мне нужно нормальное рабочее окружение. Сюрприз – вся установка серверного софта идентична (на впсках я так же заказываю Ubuntu Server или Debian). Не важно – Apache, Nginx, PHP-FPM, Node, RoR, Sphinx, весь серверный софт ставится без проблем, нет никаких отличий в рабочем окружении на локалке и на продакшене. Хотя денвер в этом плане сделал огромный скачок по удобству, но до такой нативности ему как до луны пешком. Я до сих пор помню, сколько было мороки с файлами .htaccess, корявой установкой кодировки файлов и CHMOD. А тут все сайты спокойно лежат в /home/spryt/www, домены автоматом подключаются апачем. И для SSH подключения достаточно консольной команды, а не сторонних клиентов (хотя если вам удобней PuTTY – пожалуйста, можете использовать её).
Как происходит установка софта в Ubuntu? Вы либо вводите в консоли что-то вроде “sudo apt-get install firefox”, либо открываете центр приложений, выбираете в нужной категории софт и нажимаете “установить”. Или, в некоторых случаях, перед этим добавляете репозитарий в систему (тоже пара строчек копипаста в консоль) Всё. После установки кодеков на виндовом ноутбуке у меня каким-то образом установилось сразу три браузера, дополнительные рекламные плагины к ним, два анитивируса (один из которых так и не получилось удалить) и еще какие-то чистильщики рекламы/реестра. Хотя я скачивал с оффициального сайта (вроде бы, их сейчас не так просто отличить), и всегда отключал галочки напротив установки доп.софта. И это я, с десятком лет за компом.. В линуксе такое в принципе невозможно. Тут нет 1000 и 1 места, куда можно засунуть программу в автозагрузку, нет реестра с тысячами веток, можно посещать любые сайты без опасения за свою ось.
Зависает ли линукс? Да, бывает. Где-то раз в полгода, особенно из-за перегрева. Софтом повесить – очень сложно, хотя изредка на некоторых видео VLC может зафризить систему секунд на 30 (что решается проигрыванием этих видео через smplayer), или хром на 40-50 вкладках начинает фризить браузер целиком (именно из-за этого я перешел на ФФ), но чтобы повесить ОСь – нет, крашится само приложение.
Производители софта уже давно держат в уме пользователей убунты, и различный софт делается сразу под все платформы. Телеграм, например. Хотя рост аудитории идет довольно медленно – сейчас в рунете 1,1 миллиона людей используют различные unix-дистрибутивы. Не так много, но за два года это число выросло на 60%. Для типовых офисных задач Ubuntu подходит идеально, при куда меньшей стоимости владения – некоторые это используют.
Даже большинство старых игр вполне запускается из под вайна, если это критично (только быстродействие снижается). И Rosetta Stone, и покерные клиенты, и даже фотошоп. Только iTunes не поднялся, так что не знаю, как это обходят владельцы айфонов)
Но все же, Ubuntu не совсем для домохозяек. Хотя решение некоторых проблем найти куда проще, особенно если искать на английском, для некоторых вещей нужно понимать, как работает ОСь, править конфиги, разбираться почему не ставится какой-то пакет и т.д. С каждыми релизом таких проблем все меньше, но они все еще есть (даже буквально сейчас – оказалось, что при открытом контекстном окне Управления сетью PrintScreen не работает. Только на 7-м результате в гугле нашлось решение – запустить скриншот с задержкой, “gnome-screenshot –delay=7″).
——————-
Хотел бы я сказать, что тема поста связана с купленным сайтом, но увы, фейл) Вообще за две недели практически ничего полезного не сделал, оффлайн-заморочки. Впрочем, сайты есть не просят, рекламодатели находят меня сами, так что с финансовой стороны все нормально (на топсапе продал рекламы на 10к+ рублей, и скоро должна прийти выплата с адсенса).
Смотрю House of Cards, жестокие политические игры, залип)
Привет! Сегодня наконец-то апнул ТИЦ и во второй раз подряд, почти все ресурсы в плюс, несколько на месте и ни одного в минус! Кстати, мой блог тоже получил 10-ку.
На самом деле после прошлого АПа я ожидал отката, потому что слишком уж щедро Яндекс раздал ТИЦы, но в этот раз снова посыпались плюсы. Странность состоит ещё в том, что сразу на 3-х (!) сайтах, созданных наспех в ноябре 2014 года и которые уже больше двух месяцев (!) тупо недоступны, потому что были отключены, также появилась 10-ка. Все три сайта в сверхузких нишах, которые выписываются за 15-20 статей. Ссылки на них с говноресурсов и то всего по несколько штук, целенаправленная закупка бэков не производилась.
Отсюда очередные вопросы, к слову, вопросы к российскому поисковику №1 последние несколько месяцев стали возникать всё чаще, что происходит с Яндексом? Зачем он так щедро даёт ТИЦ сайтам, причём зачастую откровенным ГС? Что ещё стал учитывать Яндекс при подсчёте ТИЦ?
Очень интересно мнение читателей блога.
Источник: vysokoff.ru.
Владения девяткой пост. Заждались? =)
Я давно исповедую простое правило – если автомобиль стоит больше твоего месячного дохода – это лишние расходы и понты, такая вещь тебе не по карману.
Если ты хочешь ездить и в этом есть необходимость – автомобиль на ходу можно купить за 30 тысяч рублей. Есть очень много примеров, подтверждающих это (посмотрите на рыночных торговцев, возящих овощи на классике, к примеру).
Вот из недавнего:
Машина от дедушки, ухоженная и на ходу. Немедленных вложений не требует.
Все остальные доводы – это желание доминировать и повысить свою сексуальную привлекательность, не более того. Но люди склонны объяснять это все рационально: мол, вложишь в ремонт больше, чем стоит машина, владеть ей дороже, чем иномаркой и так далее (очень показательны комменты к этой фотке у меня в ВК).
Еще один пример из жизни, у моей жены есть подруга — мама двоих детей и владелица частного детского садика. В момент старта бизнеса ей очень нужна была машина, в итоге она купила четверку и счастливо ездила на ней год, пока не появились деньги на что-то более удобное.
Кстати, кому интересно – Федор Самохин периодически делает обзоры московского рынка, находя живые (!) иномарки (!!) по цене до 50 тысяч рублей (!!!) в Москве (!!!!). К сожалению, последний обзор датируется 2013 годом, но я вас уверяю, цены с тех пор в этом сегменте автомобильного рынка сильно не поменялись.
До 28 лет у меня не было автомобиля на каждый день. Была Нива, был УАЗ для трофи, но поджопной машины не было. А последние несколько лет – вообще никакой не было.
Детей у меня пока нет, возить их никуда не надо.
Продукты я покупал в магазине около дома (переплачивать за продукты дешевле, чем владеть автомобилем).
Изредка по делам мотался или на общественном транспорте или, при малейших признаках лени, на такси (ездить на такси дешевле, чем владеть автомобилем).
Единственная страсть, которую я не могу утолить – автомобильные путешествия, когда ты не ограничен в объеме вещей и в графике поездки.
Весной прошлого года у меня было сумбурное эмоциональное состояние – доход рос, но медленно, инвестировано было уже дофига, долги составляли 12-14-месячный доход. Один из товарищей предложил путь решения: потратить на себя тысяч 30 рублей, развеятся. Загвоздка оказалась в том, что все хотелки, укладывающиеся в такую сумму у меня уже есть.
Идеальная ситуация для проверки моего тезиса с машиной за месячный доход. По пути домой я решил купить автомобиль! Жена покупку поддержала =)
Сразу вспомнилось, что один из родственников продает девятку – и уже следующим утром мы были в ГИБДД.
Автомобиль обошелся мне в 60 тысяч рублей, еще 3 я доплатил чтобы оставили магнитолу. Уже потом я понял, что переплатил 10-15 тысяч, но не жалею. Машина получила кличку «Белыйraquo; и влилась в ряды моей семьи =)
В феврале 2014 только с сайтов я заработал 59 тысяч рублей, поэтому разумной счел сумму покупки в 60 тысяч (всего же тогда было около 100-110 тысяч дохода, если память мне не изменяет, т.е. машину я купил фактически за 2.5-недельный доход).
Белый ВАЗ-21093. Пробег — неизвестен, предыдущий хозяин купил ее с отключенной от датчиков приборной панелью, одометр не крутился. На уже починенном одометре на момент покупки мной было 72 056 километров. Год выпуска – 1999 (15 лет на момент покупки). 72 лошади, карбюратор.
Сразу я купил балонный ключ, знак аварийной остановки, тормозухи и масла на долив (на всякий случай), предохранителей и прочих мелочей. Суммарно вышло 1 470 рублей.
Первая пробная поездка была в Димитровград, это меньше 200 км от Самары (Yokio, привет!).
А уже через три недели после покупки мы совершили первое путешествие – в Альметьевск и Уфу (суммарно чуть более тысячи километров).
Фото по пути в Альметьевск:
Серьезных ремонтов за год было два.
Первый – сразу после покупки в марте 2014 – замена текущего главного тормозного цилиндра и изношенного сцепления. Ну и заодно (все равно разобрали тачку) поменяли рулевую рейку и вышедшую из строя гранату.
Первый шок ожидал меня, когда мы обсуждали замену сцепления с механиком – я представляю сложность этого узла и ожидал цену в 5к за сцепление в сборе и 5к за замену. И то и то вышло суммарно в 3 тысячи рублей (1500 новое сцепление, 1500 замена). Гранату поставили б\у, 600 рублей. Заодно поменяли масло и фильтры, шланги тормозной системы.
Суммарно весь этот мега-ремонт (замена сцепления в сборе, рулевой рейки в сборе, гранаты, главного тормозного цилиндра и всех тормозных шлангов, замена масла и фильтров) вышел в 8 600 рублей, включая стоимость такси до автомобильного рынка. Вдумайтесь в цифру.
В августе 2014 (через 5! месяцев после первого ремонта) мы сделали небольшой текущий ремонт – промыли систему охлаждения, залили антифриз и поменяли глючащий бензонасос. Все вместе вышло в 2 120 рублей.
Перед зимой 2014-2015 я поменял аккумулятор, новый аккум в Ашане обошелся мне в 2 178 рублей.
Второй серьезный ремонт был аж через год после первого (и еще через пять месяцев после планового августовского ремонта), в январе 2015 я сжег стартер (крутил двигатель в морозы). Заодно с заменой стартера поменяли передние опоры, поставили б\у SS20, чтобы не возвращаться к этому вопросу никогда. Ну и до кучи – купил провода для прикуривания автомобиля в мороз, 15-тонный трос, новые высоковольтные провода и новые жгуты, идущие к аккумулятору – заменили все разом. Ремонт вместе с запчастями обошелся в 5 600 рублей (сам стартер – 1 950 рублей).
Третий ремонт был уже весной – хулиганы разбили стекло в передней двери. Стекло и замена обошлось в 1 300 рублей.
В конце весны я купил 2 новых летних колеса, обошлись они в 2 500 рублей.
Всего за все время (14 месяцев активной эксплуатации) на обслуживание автомобиля (кроме стоимости масел, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и бензина) потрачено 27 078 рублей или примерно 1 950 рублей среднемесячно. Эта сумма включает все-все мелочи (даже лопату для снега и новые пассатижи).
Дополнительные расходы – ОСАГО, тех.осмотр, штрафы (2 500 за год), переоформление при покупке, магнитофонка, тройник для прикуривателя, флешка в магнитофонку и прочие необязательные мелочи – 9 020 рублей за год или 650 рублей среднемесячно.
Обращаю внимание. За все время я ни разу ничего сложнее замены лампочки не делал своими руками – все только в сервисе.
За 14 месяцев я проехал 15 509 километров. Бензина сжег на 43 320 рублей или примерно по 2.79 рубля на километр. Среднегодовой расход – 8-9 литров на сотню. Ежемесячный расход на бензин – 3 250 рублей.
Если посчитать стоимость ГСМ (все жидкости – бензин, масло, тормозуха, омывайка) получится примерно 45 470 рублей или 2.93 рубля на километр.
Если посчитать полную стоимость владения автомобилем без учета стоимости авто (бензин + все ремонты + все ништяки + штрафы + бумажки), выйдет 78 640 рублей за все время или 5 600 рублей среднемесячно (примерно 5.07 рублей на километр).
Правильнее же будет прибавить к этой сумме стоимость амортизации авто (общепринятая методика оценки стоимости владения автомобилем). Рыночная цена моей девятки – примерно 40 тысяч рублей, т.е. потери в стоимости за все время составляют 20 тысяч рублей. Итого мы получаем 98 640 рублей расходов суммарно за 14 месяцев или 7 050 в месяц или 6.36 рублей на километр.
Но мне нравится считать четвертым способом. Я не собираюсь продавать это авто (не хочется тратить кучу усилий из-за 40 тысяч рублей) – подарю его одному из родственников. Поэтому, 40 тысяч стоимости мне никто не вернет и правильнее включать в расходы полную стоимость автомобиля. Всего по моей табличке получается 142 840 рублей расхода (в предыдущих расчетах где-то потерял пару тыясяч) или 10 200 рублей в месяц или 9.21 рублей на километр. Повторюсь, это полная стоимость владения автомобилем, все-все-все затраты за все время, включая стоимость покупки.
Скажу сразу, попутешествовать вышло прилично и автомобиль отработал на все деньги. Мы были (в хронологическом порядке) в Димитровграде, Альметьевске, Уфе, Москве (2 раза), Туле, Тамбове, Курске (проездом), Пензе (проездом) и Сызрани.
Белый на крыше комплекса Крокус-Экспо в Москве:
У 15-летного автомобиля достаточно много минусов.
На мой взгляд, плюсы однозначно перевешивают минусы. Если у меня спросят – купить простую машину недорого или накопить на иномарку – я буду однозначно за первый вариант (вариант «пятилетний автокредит» мы не рассматриваем в виду его явной безумности).
Удобнее ли стала моя жизнь с покупкой авто? Стоит ли это потраченных усилий и денег? Однозначно да, я получил буквально новую степень свободы и комфорта. Рекомендую ли я вебмастерам покупать машины? Однозначно да, с учетом правила про стоимость и месячный доход.
Я бы смотрел на такие варианты:
Еще в тему поста. Во владении машиной есть неожиданный плюс – это чрезвычайно социально одобряемо практически во всех слоях населения. Иногда позволяет находить неожиданные контакты и точки соприкосновения с людьми =)
Есть вопросы? Задавайте в комментариях!
Спонсор поста : Массовая проверка ссылок
Я думаю все, кто работает с онлайн ритейлом, одностраничниками, лендингами, и прочими лидогенерациями знают такой стартап как callbackhunter — это хороший продвинутый сервис обратного звонка с помощью ip-телефонии. На сайте клиент вводит номер телефона и сервис звонит сразу в обе стороны (клиенту и оператору) и соединяет их когда те берут трубку. В итоге достигается максимальная скорость дозвона. Как обещает сервис «Мы перезвоним вам за 24/26/30 секунд». Обычно так оно и получается если оператор и клиент сразу могут взять трубку.
Но не всех устраивает ценовая политика сервиса, который стал прородителем целой сети аналогичных сервисов.
Сегодня расскажу про два из них, которыми можно пользоваться почти что бесплатно.
Всем удачных конверсий и бесплатных клиентов. Остальные сервисы для повышения конверии лендинг пэйдж описаны в статье: Как повысить конверсию интернет магазина или landing page ?
Всем Profit.
Спонсор поста : Массовая проверка ссылок
Я думаю все, кто работает с онлайн ритейлом, одностраничниками, лендингами, и прочими лидогенерациями знают такой стартап как callbackhunter — это хороший продвинутый сервис обратного звонка с помощью ip-телефонии. На сайте клиент вводит номер телефона и сервис звонит сразу в обе стороны (клиенту и оператору) и соединяет их когда те берут трубку. В итоге достигается максимальная скорость дозвона. Как обещает сервис «Мы перезвоним вам за 24/26/30 секунд». Обычно так оно и получается если оператор и клиент сразу могут взять трубку.
Но не всех устраивает ценовая политика сервиса, который стал прородителем целой сети аналогичных сервисов.
Сегодня расскажу про два из них, которыми можно пользоваться почти что бесплатно.
Всем удачных конверсий и бесплатных клиентов. Остальные сервисы для повышения конверии лендинг пэйдж описаны в статье: Как повысить конверсию интернет магазина или landing page ?
Всем Profit.
Я не перестаю удивляться той безответственности, с которой многие фрилансеры подходят к выполнению своей работы. Несмотря на то, что меня и самого можно отчасти назвать фрилансером, я рекомендую 100500 раз подумать, прежде чем завязаться с удалёнщиком.
Перед тем как начать работать, я всегда читаю отзывы о потенциальном исполнителе, смотрю на его рейтинг и прочее и прочее, но всё равно попадаются те, кто нарушает сроки и кидает на деньги.
Причём неважно копирайтер это, дизайнер или верстальщик. Вероятность того, что ты можешь пострадать от безответственности фрилансера одинаковая.
Что самое интересное, независимо от специализации удалёнщика, отмазки у них у всех практически одинаковые:
Как вы видите, фантазией мало кто блещет, а мужеством признаться, что он просто проебался и не сделал во время, не обладает никто. Зачем придумывать такие нелепые отмазки, на которые не поведётся даже школьник? Зачем брать заказ, который ты не в состоянии выполнить? Даже если взял такой заказ, зачем динамить несколько дней или даже неделю, если понимаешь, что всё равно не будешь делать ничего?
Вот эти вопросы у меня в голове возникают каждый раз, как меня опрокидывает очередной фрилансер, хорошо хоть это случается не часто, т.к. с большей частью я уже сотрудничаю давно и они работают как швейцарские часы, но чтобы найти такого работника, нужно обжечься множество раз на безответственности, лени, лжи и некомпетентности большого количество удалёнщиков.
ПРОСТО НАКИПЕЛО!
Источник: vysokoff.ru.
0 
163 
Оригинал 
Блогов 52
Постов 13950
Оценок 111
В ответ на s37dap42x.
Ну кому как, у меня много ресурсов, которые я только ссылками монетизирую.