Наверное автомобильная тематика, все таки одна из тех, у которой самая платежеспособная аудитория, при том, что любой авторский контент, имеет выход на широкую аудиторию по-всему миру. Если кто не сразу меня понял, я сейчас пишу за контент, который изначально оптимизирован под англоязычную аудиторию и нацелен на пользователей со всего мира. Но если мы интересуемся всякими масл-карами, таким как Mustang или Camaro, времен 60-х или 70-ты годов, которые были произведены в США и не только, то почему же, не сделать аналогичный контент для тех, кто интересуется этим за океаном. Мировой интерес к USSR всегда был, но после внедрения интернета в нашу жизнь и создания такой платформы как YouTube — все больше пользователей, которые находятся там за океаном, вбивают в строку поиска разные интересные им запросы с целью получить ответы. Так что в этой статье, я вам покажу наглядный пример того, как парень из СНГ делает тест-драйвы старых автомобилей в определенном формате и такой контент собирает сотни тысяч просмотров на YouTube. Не верите, тогда смотрите сами?!
Предлагаю вашему вниманию, ютуб-канал под названием «MagicAutoPro», где автор публикует различные тест-драйвы без слов в формате POV, различных автомобилей времен СССР. Там можно увидеть такие автомобили как Lada, Oka, UAZ, разные старые и новые иномарки. Об машинах можно писать долго, так что рекомендую заглянуть на этот канал, чтобы было более понятней, о чем я буду писать дальше.
Как видим, на канале сейчас 15.5К подписчиков, но нет ни одной ссылки в шапке, что подталкивает на мысль о том, что вся монетизация канала идет через прямую партнерку ютуба под названием Google AdSense. Хотя, может автор монетизирует другим путем свои видео, но это мы узнаем немного дальше в статье. Первым делом, предлагаю заглянуть в описание канала а точнее в раздел «О канале», чтобы получить более актуальную информацию, которую там оставил автор.
Интересно, что никакой гео-зависимости у канала нет. Все описание сделано на инглише что подталкивает на мысль, что изначально автор решил делать контент на англоязычную аудиторию и в этом случаи — делать привязку к любой стране из СНГ было бы глупо. Так что автор оставил краткое описание того, что он будет делать на этом канале и если перевести фокус внимание на правую часть скрина — мы там увидим стату канала, что нам говорит о том, что в марте 2021 года был создан канал и за это время, контент на котором, собрал 5.5 млн просмотров. Ладно, теперь предлагаю посмотреть на контент, который публикует автор на своем канале.
Как видим, из 8-ми крайних видео на канале, хорошое количество просмотров набрали те видео, которые показывают известных авто производителей в лице Toyota и Audi, потому как эти марки больше на слуху у людей по-всему миру. Но стоит нам активировать фильтр «Самые популярные» в разделе видео, как нам открывается вся картина, которая способствовала развитию канала в целом.
И что мы тут видим? В топе по-просмотрам видео на этом канале, впереди планеты всей идут видео с участием старых машин, таких как Lada, Daewoo и Mercedes-Benz. Кто бы мог подумать, что тест-драйв старой Lada 2106, которой уже 24 года — сможет набрать 735К просмотров и дать огромный пинок в качестве развития ютуб-канала в целом. Дальше идут тест-драйвы старых Мерседесов, которым уже больше 25 лет в перемешку с Lada, UAZ, BMW и прочих старых ведер. Хотя моей первой машиной была Lada 2101 1983 года и я ее вспоминаю с теплотой и особым уважением, но это было в 2005-м году, потому за это время, я уже понял что такое комфорт и надежность автомобиля. Но спасибо ей за то, что я начал разбираться в машинах не хуже автомехаников. Хорош уже заливать — нужно переходить к конкретике. Предлагаю зайти в описание к крайнему видео на канале и посмотреть, какие там ссылки есть и как автор монетизирует свой контент.
Как видим, альтернативной монетизации нет от слова совсем. Идет описание на двух языках и установлены 3 хештега и все. Ссылок нет. Соцсетей нет. Вся монетизация видео идет через партнерку YouTube.
Монетизация
Это достаточно редкий случай, когда автор не ведет своих соцсетей, не использует альтернативных схем монетизации трафика и вообще, он надеется только на партнерку ютуба. Это плохой пример для подражания в плане подхода к монетизации трафика, но давайте уже глянем, сколько можно зарабатывать на таком контенте. Для этого мы переходим на сервис аналитики данных, который берет инфу с открытых источников.
Первое, на что стоит обратить наше внимание это на дату создания канала. Канал создан в марте 2021 года и за это время, на нем было опубликовано 141 видео, которые собрали 5.5 млн просмотров и которые конвертировались в 15.5К подписчиков. Ежемесячный доход канала составляет до $1900 и соответственно за год там выходит примерно $22 800. Понятное дело, что сервис не отображает реальных данных заработка, но примерную картину мы все же узнали. Хотя есть еще один пруф, который предоставляет этот сервис аналитик данных и это подробная ежедневная стата заработка ютуб-канала. Предлагаю посмотреть на таблицу ниже.
Видим что показатели заработка там стартуют от $4 до $73 в день, но реальные показатели там где-то посередине, хотя точную цифру знает только автор.
Выводы
Даже на простом видео-контенте о старых и ржавых автомобилях, все таки можно зарабатывать хорошие суммы. Вложений практически никаких: машину на обзор можно взять у друзей или даже снимать вместе с владельцем на заднем сидении, заплатив ему за это какую-то символическую сумму. Показывать свое лицо или говорить на видео не нужно, потому как формат POV нацелен на обзор происходящего от 1-го лица со всем, что происходит вокруг. Как видите, главное желание и немного труда, который однозначно вас приведет к результату. Каким он будет — все зависит от вас?! Но чем больше контента вы сделаете, тем больше заработаете на дистанции. Но и всегда нужно думать шире и создавать контент на англоязычную аудиторию, благо таких форматов есть огромное количество, где не нужно показывать свое лицо и записывать свой голос. И как гласит древняя поговорка: «любая работа должна быть оплачена». Так что стоит начать свое дело, которое однозначно принесет вам результат.
